Ваш автомобиль — он такой один
Оставить заявку

Композитные, аллюминиевые и стальные защиты картера двигателя, АКПП и топливного бака

Стальные
В основном автомобили имеют либо открытый моторный отсек, либо имеют пластиковый пыльник, но максимум, от чего он предохраняет – это пыль и грязь. Плохие дороги, бордюры, и «лежачие полицейские» - заставляют водителей задуматься о защите днища автомобиля и тех агрегатов, которые там расположены. 
Пробитый масляный поддон картера двигателя – поломка, при которой невозможна эксплуатация автомобиля.
Неприятностей и серьезных повреждений двигателя можно избежать, установив защиту картера.
Защиты могут быть изготовлены, как из стали 2 мм или 3 мм. Подбор оптимальной модели защиты осуществляется, исходя из конкретной задачи.
Основное преимущество стальных защит – их низкая стоимость.
Для поездок по бездорожью необходима не только защита картера двигателя, но и защита КПП, раздаточного механизма, бензобака. Полный комплект защиты днища автомобиля гарантирует уверенные поездки по пересеченной местности.
Все защиты картера двигателя имеют в комплекте установочные закладные болты и устанавливаются только в штатные отверстия.

Алюминиевые
В основном автомобили имеют либо открытый моторный отсек, либо имеют пластиковый пыльник, но максимум, от чего он предохраняет – это пыль и грязь.
Плохие дороги, бордюры, и «лежачие полицейские» - заставляют водителей задуматься о защите днища автомобиля и тех агрегатов, которые там расположены.
Пробитый масляный поддон картера двигателя – поломка, при которой невозможна эксплуатация автомобиля.
Неприятностей и серьезных повреждений двигателя можно избежать, установив защиту картера.

Преимущества алюминиевой защита картера:
  -  Теплопроводность. Защита из алюминиевая защита лучше проводит и, соответственно, отводит тепло. Теплопроводность стали 47 Вт/м*К, а алюминия 236!
  -  Коррозионностойкость. Алюминиевые защиты более долговечны так как не ржавеют. Также вид таких защит всегда более презентабельный, чем защита из стали покрытая очагами коррозии.
  -  Пожаробезопасность. Алюминиевая защита не дает искр при задевании об асфальт или камень.
  -  Вес. Защита из алюминия легче стальных. Ее легче снимать, например, при самостоятельной замене масла.
  -  Шумоизоляция. Так как защита из алюминия немного толще, чем из стали, вибрация ниже, а значит ниже шум.
  -  Ударная вязкость, то есть способность материала поглощать механическую энергию в процессе деформации и разрушения под действием ударной нагрузки. Ударная вязкость стали лежит в пределах 2,9-4,2 кГм/см2, у алюминия этот показатель находится в пределах 9-20. Также при отрицательных температурах значение ударной вязкости алюминия больше, чем у стали.

Композитные
Предлагаем Вашему вниманию композитные защиты картера, созданные по новейшим технологиям в области защиты автомобиля от механических повреждений. Композитная защита картера автомобиля разработана по точной математической модели моторного отсека конкретного автомобиля в соответствии с геометрией штатного пыльника. Служит для защиты моторного отсека и узлов трансмиссии от механических повреждений, влаги и грязи.

Технические характеристики:
  -  толщина – 6 мм;
  -  вес 1 кв.м – 7 кг;
  -  число армированных слоев – 8;
  -  время установки – 10-15 мин.;
  -  изменение базового шасси – не требует;
  -  температурный режим эксплуатации – от + 120◦ С до -60◦С.

Преимущества:
  -  улучшение аэродинамики автомобиля;
  -  устойчива к щелочам, кислотам, нефтепродуктам и прочим, химически активным веществам, отсутствие электрохимической коррозии и окисления исключающее необходимость, какого либо обслуживания в течение всего срока эксплуатации;
  -  сохранение материалом физико-механических характеристик в суровых погодных условиях (до - 60 градусов С);
  -  высокие прочностные характеристики, отсутствие пластической деформации, обеспечены высоким содержанием армирующего стекловолокна, сложная поверхность с развитыми ребрами жесткости с выштамповками обеспечивает дополнительную устойчивость к различным повреждениям;
  -  наличие теплоотражающих экранов из текстурированного алюминия на основе резинобитумной мастики (коэффициент теплопроводности 0,031 Вт/мК);
  -  предусмотрена защита от срезания элементов крепежа и амортизаторов специальными приливами или углублениями на поверхности изделия;
  -  установка с использованием штатных отверстий в силовых элементах моторного отсека (доработка автомобиля исключается);
  -  быстрая и легкая установка;
  -  использование специального металлического профиля, позволяющего минимизировать ассортимент крепежа;
  -  крепеж не требует наличия сквозных отверстий в пустотелых балках, что исключает их деформацию, не требует особых приспособлений для контроля момента затяжки. 
Оставьте заявку
Спасибо за Ваше обращение!

В ближайшее время наш специалист свяжется с Вами.